隔音墻主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是隔音墻的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成隔音墻。采用什么樣的方式來提高隔音墻的穩(wěn)定性。
常見的公路地段構造形式隔音墻的安裝方法存在不同，可以分為淺樁連續(xù)梁安裝式，打入樁式，框架式等類型。具體可以前期規(guī)劃安裝的方法。
1、淺樁連續(xù)梁的安裝
以淺樁連續(xù)梁的安裝公路隔音墻的方法為例子，因為這種安裝方法在目前來說是比較常見的公路地段隔音墻的安裝方法。前期需要準備好混凝土，用混凝土進行灌樁以及連續(xù)梁，相互配合安裝，再用混凝土灌注的時候要注意的是樁子的長度小于四米的長度，直徑在一米的范圍內(nèi)，這就是為什么叫做淺樁的原因。
2、地梁的安裝
公路淺樁隔音墻還需要進行地梁的安裝，地梁的高度是在一米的范圍內(nèi)，寬度在0.5米的范圍，這道樁子主要是連接灌注樁子頂部以及樁身之間的，將淺樁固定連接分散受力，以此固定是為了防止天氣如下雨的情況對隔音墻有沖刷的危害，多用在一些有坡度的路段，看起來安裝的方法稍微復雜一些實際上安裝沒有這么復雜，非常簡答，可以進行機械的操作安裝，人工安裝方法也可以進行，比較適合后期質(zhì)量上的監(jiān)督。在鐵路邊設置具有一定高度的隔音墻是有效的保護措施。隔音墻承受各種荷載，需對隔音墻進行結構設計，以保證隔音墻穩(wěn)定。
