彩鋼板聲屏障的耐用性特別強(qiáng)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)已全面地考量到了公路的風(fēng)壓、交通車輛的碰撞安全性和全氣候的戶外防蝕。產(chǎn)品選用彩鋼卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立桿并做表層鍍鋅處置。其基本能保障產(chǎn)品在30年內(nèi)不受侵蝕、不走形、吸聲效果不減低。這類設(shè)施在實(shí)際生活中大多指的是豎放在道路邊緣的平行面反射型障板。它能實(shí)現(xiàn)低于10dB的降噪作用，特別是在快車道和居住區(qū)的相對(duì)性方位敲定的條件下，這類設(shè)施的布局則變成僅有有效的交通噪音把控方法了。一般條件下，其自身的特性可經(jīng)由適當(dāng)?shù)脑黾悠涓叨葘?shí)現(xiàn)有效的優(yōu)化，只不過(guò)這里我們須得特別留意的是，雖說(shuō)這類設(shè)施的高度每增1m，可提供噪聲阻隔數(shù)值增加1.5dB的效用，但若是單純一味的提升高度，這般提供的負(fù)面效應(yīng)也會(huì)比較大，而且是無(wú)法忽視的副作用。
首先，過(guò)高的彩鋼板聲屏障會(huì)較大的影響道路兩側(cè)的住宅區(qū)的光線照射，擋光情況嚴(yán)重；其次，它還會(huì)導(dǎo)致駕駛員的視線受到遮擋，易構(gòu)成實(shí)際視覺(jué)上的駕駛疲乏，進(jìn)而增大交通安全事故的發(fā)生幾率；除此以外，屏障調(diào)高，對(duì)其設(shè)施自身來(lái)講會(huì)顯著引致自重的增加，那么為了更好地強(qiáng)化設(shè)施的穩(wěn)定度和安全性，即須得對(duì)其下面基礎(chǔ)位置進(jìn)行加固動(dòng)作，隨之帶來(lái)的即是工程施工造價(jià)的變高。
研究表明，當(dāng)彩鋼板聲屏障高度為4m時(shí)，它的特性和成本比到達(dá)上限值。因而僅經(jīng)由增加屏障高度來(lái)滿足減噪的方法并不可取�？紤]到對(duì)這類條件的思考，有必要優(yōu)化整體規(guī)劃方案，擴(kuò)展規(guī)劃思路，并測(cè)試經(jīng)由其它路徑提高此類設(shè)施的吸聲特性。